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<title>Um engodo chamado carro el�trico</title>
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<div style="text-align: center;"><br>
<h3>Um engodo chamado carro el�trico<br>
</h3>
<div style="text-align: justify;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">Publicado em 2 de dezembro de 2021</div>
<div style="text-align: justify;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">Por tr�s de todo este entusiasmo com
a tal energia limpa, a el�trica, esconde-se um grande problema:
energia el�trica n�o � facilmente "estoc�vel" como os combust�veis
l�quidos f�sseis ou renov�veis. Energia el�trica uma vez produzida
deve ser consumida imediatamente porque ela se dissipa mais
rapidamente.</div>
<div style="text-align: justify;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">A acumula��o de eletricidade em
baterias n�o � eficiente porque a pr�pria bateria consome parte da
energia que acumula e ainda, quando houver um grande n�mero de
ve�culos el�tricos no mercado e aumentar em muito o consumo de
eletricidade, como esta ser� produzida rapidamente? Resposta curta e
grossa: termel�tricas, usinas nucleares, ambas gerando poluentes. As
primeiras despejam em grande quantidade na atmosfera os mesmos gases
que se pretende eliminar dos autom�veis, enquanto estas �ltimas t�m
o problema do res�duo nuclear que n�o pode ser descartado
facilmente.</div>
<div style="text-align: justify;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">Outro grande empecilho � a lentid�o
no reabastecimento dos ve�culos el�tricos. Enquanto um tanque de 50
litros de �lcool leva cerca de cinco minutos para encher em uma
bomba de combust�vel convencional, uma tomada el�trica de alta
voltagem de pontos comerciais leva no m�nimo 30 minutos para
carregar parcialmente a bateria e mais de oito horas em uma tomada
dom�stica para ench�-la completamente.</div>
<div style="text-align: justify;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">Quem est� por tr�s do desespero em
empurrar o carro el�trico goela a baixo no cidad�o comum? Certamente
h� grandes interesses comerciais ou pol�ticos em limitar a
mobilidade do cidad�o. Comerciais das operadoras de transporte
coletivo (empresas a�reas e de �nibus) e pol�ticos de governantes e
magistrados desesperados com a possibilidade dos cidad�os viajarem
para as capitais e engrossarem o coro de descontentes com a
corrup��o pol�tica que � protegida pela tirania togada.</div>
<div style="text-align: justify;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">A epopeia vivida pela equipe da
Revista Autoesporte (v�deo abaixo) mostra os problemas do carro
el�trico. A viagem que fizeram de S�o Paulo ao Rio de Janeiro,
quando gastaram mais de um dia e tiveram de parar em todos os pontos
de reabastecimento, � conclu�da em no m�ximo seis horas sem paradas
em um ve�culo � �lcool.</div>
<br>
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<div style="text-align: center;"><br>
</div>
<div style="text-align: justify;">Mat�ria relacionada:</div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li style="text-align: justify;"><a href="http://antonini.com.br/paginas/351.html"
style="text-decoration: none;">Qual o maior empecilho para o
carro el�trico? O carro � �lcool!</a></li>
</ul>
</div>
</div>
<br>
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<div id="footer"></div>
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